Thesis Number |
level |
Language |
Year |
Bilim Dalı |
|
Yüksek Lisans |
Türkçe |
2020 |
Diğer |
Araçlar arası geçici ağ (Vehicular Ad hoc Network/VANET) , gezgin geçici ağların(Mobile Ad Hoc Network/MANET) özel bir dalıdır. VANET araçların kendi arasında veya araçlar ile altyapılar arasında iletişim için standart protokoller kullanır. Karayolu ağlarında meydana gelen kazalar veya beklenmedik olaylar nedeniyle birçok insan hayatını kaybetmekte veya yaralanmaktadır. Bunun dışında kazalar veya trafik sıkışıklığı sebebiyle hem zaman hem de yakıt kaybı büyük ölçüde artmaktadır. VANET, yollardaki potansiyel engellerle ilgili ağdaki araçlar arasında uyarı mesajlarının dağıtılmasıyla, yol güvenliğini artırmak için etkili bir teknolojidir. Araçlara karayolu trafik koşulları, beklenmedik olaylar veya kazalar ile ilgili zamanında bilgiler verilirse, ulaşım sisteminin güvenliği ve verimliliği, zaman, mesafe, yakıt tüketimi v.b. bir çok ölçüler açısından iyileştirilebilir. VANET üzerinden çeşitli veri yayılımı yaklaşımları, araçları dinamik karayolu trafik durumu hakkında bilgilendirmek için kullanılabilir, böylece güvenli ve verimli bir ulaşım sistemi elde edilebilir.
Bu tezde VANET üzerinden gerçekçi senaryolar üretilmiş ve bu senaryolar altında Sayaç, Sel, Olasılık, Sorumsuz Yönlendirme gibi veri yayma protokolleri araştırılmıştır. Veri yayma protokollerinin performansı, özellikle güvenlik mesajlarının yayılmasındaki etkisi göz önüne alınarak çalışılmış ve VANET için güvenlik mesajlarından haberdar olan yeni bir veri yayma yöntemi geliştirilmiştir. Önerilen yöntem, ağdaki veri trafiğinin ne kadar güvenlik mesajı içerdiğini ölçerek, yolla ilgili genel bir acil durum derecesi üretir ve Sorumsuz Yönlendirme yaklaşımına acil durum derecesini sokarak,Aciliyet Bilinçli Sorumsuz Yönlendirme(Emergency-aware Irresponsible Forwarding/EIF) yaklaşımını benimser. Önerilen yöntem, veri ve güvenlik mesajları arasındaki ağ bant genişliği kullanımını etkin bir şekilde kontrol etmek için Olasılık, Sayaç ve Sorumsuz Yönlendirme yöntemlerinin yayılma davranışlarını genişletir. Örneğin, önerilen yaklaşımla, ağın acil durum derecesi arttığında, güvenlik mesajları (uyarılar) nedeniyle, ağ bant genişliği daha yüksek olasılıkla güvenlik trafiğine açık hale gelir. Bu şekilde, acil durumlarda güvenlik mesajlarının etkin bir şekilde yayılması sağlanır. Bu tezde, adı geçen veri yayma protokolleri Veins(Vehicle in Network Simulator) simülatörü kullanılarak geliştirilmiştir. VANET uygulamalarını gerçekte uygulamak, yoğun emek ve yüksek masraf gerektirir. Araştırmacılar genellikle mevcut araç trafik simülatörlerini, mevcut ağ simülatörleri ile birleştirerek çalışmaktadırlar. Bu tür melez yaklaşımlar arasında, Veins simulatörünün popülerliği giderek artmaktadır. Veins, OMNeT++ ağ simülatörü ile yaygın olarak kullanılan kentsel hareketlilik simülasyonunu (Simulation of Urban Mobility /SUMO) TCP/IP iletişimi ile birleştirerek çalışmaktadır. Tez çalışmasında, adı geçen yaklaşımların, veri yayma performanları, farklı tipte mesajların (normal mesajlar, uyarı mesajları, bekon mes